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時(shí)間:2022-03-22 15:12:28 編輯:5號(hào)網(wǎng)-linyin 5338
我們大家都知道,飛機(jī)一般情況下是很安全的交通工具,但也是會(huì)有出現(xiàn)失事的可能性的,那么我們?cè)谶@里便要了解一下東航失事客機(jī)頭等艙空姐丈夫發(fā)聲?飛機(jī)失事會(huì)有幸存者嗎?
據(jù)中國(guó)民航局通報(bào),2022年3月21日,東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí),于梧州上空失聯(lián)。目前,已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人,其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。該航班上的100余名乘客和機(jī)組人員,牽動(dòng)著無(wú)數(shù)人的心,更是讓不少親屬揪心。3月21日,該航班一名空姐的丈夫榮先生告訴瀟湘晨報(bào)記者,目前,家屬都在東航公司等消息。3月21日下午,34歲的榮先生告訴瀟湘晨報(bào)記者,妻子是一名空姐,和他同齡,正在這架飛機(jī)頭等艙上工作,執(zhí)飛已經(jīng)十年,每一次都平安落地。榮先生的語(yǔ)氣焦慮而疲憊,他告訴記者,妻子上飛機(jī)前最后一次聯(lián)系他,是在上午9點(diǎn)左右,妻子讓他回個(gè)電話,“我回了,她告訴我,她要飛了?!?/p>
歷史上,如果飛機(jī)在萬(wàn)米高空失事墜落,幾乎都不會(huì)有幸存者,一方面是由于萬(wàn)米高空的溫度只有零下30到零下50攝氏度,氧氣含量只有地面的三分之一。所以絕大多數(shù)人在這種環(huán)境下,十幾秒就會(huì)喪失意識(shí),甚至由于失溫死亡。另一方面,當(dāng)身體從萬(wàn)米高空墜落的時(shí)候,強(qiáng)大的沖擊力會(huì)使得內(nèi)臟破碎、心臟炸裂。在1972年1月26日,一架從瑞典斯德哥爾摩起飛的飛機(jī),在捷克的萬(wàn)米高空中失事,這起事故還真的出現(xiàn)了一個(gè)幸存者,這個(gè)幸存者也被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)定為世界上唯一一個(gè)從萬(wàn)米高空墜落,沒(méi)帶降落傘,還仍然幸存的人。這個(gè)幸存者叫做烏洛維奇,是飛機(jī)上的一個(gè)空姐。本來(lái)當(dāng)時(shí)烏洛維奇不該出現(xiàn)在這架飛機(jī)上,但是航空公司卻把她的名字和另一個(gè)空姐弄混了,所以烏洛維奇就頂了班,出現(xiàn)在了這架飛機(jī)上。
飛機(jī)失事會(huì)告訴乘客,廣播會(huì)告訴乘客們飛機(jī)即將墜落,飛機(jī)失事的原因一般有人為的因素、機(jī)械故障和氣象、環(huán)境等因素,讓人們?cè)俅沃匾暤胶娇找馔獗U系膯?wèn)題。航空意外保險(xiǎn)是以航空飛機(jī)旅行為保險(xiǎn)標(biāo)的一種航空保險(xiǎn),是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種(航空保險(xiǎn)本身是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一類)。但是,只使飛機(jī)立刻就要爆炸了,但空姐們還是行若無(wú)事地安慰乘客們:“女士們、先生們,飛機(jī)先在出了點(diǎn)小故障,現(xiàn)在正在排除,馬上就好。請(qǐng)大家系好安全帶,不要隨意離開(kāi)座位,保持安靜,謝謝合作!”謝謝。
不能的,跳傘并不是你想象的那么容易。跳傘需要經(jīng)過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練。就像傘兵。即使經(jīng)過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練也有可能出現(xiàn)失誤。普通民眾更無(wú)法做到像專業(yè)人員那樣。一旦飛機(jī)有可能發(fā)生事故。乘客跳傘所造成的后果有可能更嚴(yán)重。一般的民航客機(jī)上,備用的降落傘并不多。有兩三個(gè)左右。而對(duì)于民航客機(jī)而言,比如最新的a380。能夠乘坐800人,普通的民航客機(jī)乘坐二三百人不成問(wèn)題。降落傘的時(shí)候量完全不夠乘客的數(shù)量。
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